Die deutschen Autobauer produzieren schlechte Nachrichten am Fließband – und erhalten zu Recht Kritik dafür. Jetzt hat Daimler eine Alternative zum umstrittenen Kältmittel R1234yf eingeführt. Das könnte der Beginn einer Entwicklung sein, die Autobauer unabhängig von einem globalen Monopolisten macht, gegen dessen Kältemittel es auch noch Sicherheitsbedenken gibt.Eine Kolumne von Joachim Wille