Der Fahrrad-Volksentscheid und das Radschnellweg-Projekt in Berlin machen Hoffnung, dass sich Bürger mehr und mehr für eine suffiziente Mobilität entscheiden, meint die Zukunftsforscherin Friederike Korte. Vorbild-Städte wie Kopenhagen zeigen, dass es geht. In Salzburg versuchte Korte mit der Methode des "Design Thinking" verkehrspolitische Blockaden zwischen Auto- und Fahrrad-Lobby zu lösen. Interview: Jörg Staude