Erst interessierte sich keine Bundesbehörde so recht für die realen Emissionen der Millionen Diesel-PKW hierzulande - nun will neben dem eigentlich zuständigen Kraftfahrt-Bundesamt auch das Umweltbundesamt die realen Abgaswerte im Fahrbetrieb messen. Der zunehmende Druck auf die Hersteller wird deren Abschied von der einst so "sauberen" Technik wohl beschleunigen. Von Sandra Kirchner